Nell’ambito dell’Energy Management System di SEA e della sua certificazione ISO 50001, la gestione dei consumi energetici del Gruppo SEA si ispira ai seguenti principi:
- l'energia prodotta deve essere garantita nel rispetto e tutela dell'ambiente;
- la riduzione dell'impatto ambientale e il miglioramento delle prestazioni ambientali sono tra i criteri che concorrono alla definizione delle strategie di business, anche sull'evoluzione delle infrastrutture;
- la consapevolezza dei dipendenti, partner, fornitori, appaltatori, stakeholder sulle implicazioni ambientali delle proprie attività è un elemento indispensabile per il miglioramento delle prestazioni ambientali di entrambi gli aeroporti.
Il Sistema prevede l’istituzione di un Energy Team e, per la gestione integrata degli aspetti più tecnico-specifici, di un Gruppo Tecnico (cui partecipa anche una rappresentanza di SEA Energia) che coinvolgendo tutte le funzioni più direttamente operanti sui differenti aspetti - dalla progettazione, alla realizzazione, alla manutenzione, nonché la struttura di Environment Management - assicura la necessaria visione d’insieme dei processi e quindi l’identificazione delle più opportune proposte d’intervento.
I principali interventi di energy saving effettuati nel 2017 sono stati:
- spegnimento nelle ore notturne della pista di volo non utilizzata in base allo scenario antirumore;
- introduzione di lampade a basso consumo;
- ottimizzazione delle centrali di condizionamento (riduzione della “minima portata aria esterna” in funzione della presenza di passeggeri, inserimento di inverter sulle sottocentrali termiche, interventi di ottimizzazione delle UTA e delle cassette di miscela, ottimizzazione dei set-point per l’ottimizzazione del microclima);
- completamento dell’informatizzazione dei dati di consumo energetico ed introduzione di ulteriori misuratori in campo al fine di suddividere ed analizzare in modo più preciso i consumi;
- eliminazione quasi integrale dei poli produttivi decentrati (caldaie, gruppi frigo, usi diretti di metano) con conseguente ulteriore miglioramento anche dell’impatto ambientale;
- introduzione di auto elettriche di piccola taglia per gli operatori, che si aggiungono all’eliminazione di veicoli a gasolio in area aeronautica;
- revamping centrali frigo con l'inserimento di nuovi gruppi di maggiore efficienza a servizio sia del fabbricato arrivi che del fabbricato partenze del Terminal 2;
- sostituzione recuperatori di calore centrali CDZ del Terminal 1.
Abbiamo in funzione, in entrambi gli aeroporti, centrali di cogenerazione/trigenerazione che generano costantemente risparmi di energia a beneficio del nostro Gruppo, della qualità dell’ambiente e dei cittadini dei territori limitrofi. Offriamo prestazioni ad alta efficienza che consentono la generazione di risparmi tanto all’azienda quanto ai clienti che, grazie all’utilizzo del teleriscaldamento, ottengono risparmi legati al calore di recupero. Non sono presenti internamente al Gruppo, impianti di produzione energetica da fonti rinnovabili.
Consumi energetici del Gruppo SEA
| 2017 | 2016 | 2015 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Unità di misura | Malpensa | Linate | Malpensa | Linate | Malpensa | Linate |
| Benzina (GJ) * | 4.372 | 1.547 | 5.040 | 1.641 | 4.927 | 1.603 |
| Gasolio per riscaldamento (GJ) | 2.401 | - | 1.963 | - | 2.548 | 73 |
| Metano (GJ) | 2.265.734 | 1.170.658 | 2.141.443 | 1.111.063 | 2.068.399 | 1.032.663 |
| Gasolio per autotrazione (GJ) * | 23.596 | 12.221 | 21.030 | 9.610 | 22.434 | 9.554 |
| Energia elettrica acquistata (GJ) | 1.262 | 588 | 2.855 | 784 | 1.027 | 796 |
| Energia frigorifera venduta (GJ) | 17.643 | - | 20.021 | - | 17.507 | - |
| Energia termica venduta (GJ) | 15.959 | 334.741 | 21.444 | 284.550 | 19.722 | 238.489 |
| Energia elettrica venduta (GJ) | 287.182 | 274.254 | 251.253 | 246.751 | 231.144 | 237.448 |
| Totale (GJ) | 1.976.581 | 576.019 | 1.879.612 | 591.797 | 1.830.963 | 568.753 |
(*) I dati 2015 e 2016 non includono SEA Prime.
Fonte: SEA
Energy intensity (GJ/Unità di traffico)
| Consumo energetico interno | Malpensa | Linate | Totale |
|---|---|---|---|
| 2015 | 0,08 | 0,06 | 0,07 |
| 2016 | 0,08 | 0,06 | 0,07 |
| 2017 | 0,07 | 0,06 | 0,07 |
Nota:
per unità di traffico si intende il numero dei passeggeri più la merce trasportata (dove 1 pax equivale a 100 Kg di merce).
I dati 2015 e 2016 non includono SEA Prime.
Fonte: SEA
Gli interventi di SEA effettuati su entrambi gli scali hanno comportato un risparmio energetico rispetto all’anno precedente di 13.589 MWh nel 2010 (-7,7% rispetto al 2009), di 8.353 MWh nel 2011 (-5,1% rispetto al 2010) e di 1.080 MWh nel 2012 (-0,7% rispetto al 2011). Nel corso del 2013, 2014 e 2015, SEA pur avendo incrementato il Terminal 1 di Malpensa di nuovi spazi infrastrutturali di 49.600 m2 (2013), 18.500 m2 (2014), 4.950 m2 (2015) per l’operatività del terzo satellite e di quello nord e l’implementazione della nuova stazione Ferroviaria al Terminal 2 è comunque riuscita a garantire un notevole risparmio di energia rispetto al 2009. Nel 2017 i consumi sono leggermente aumentati su Malpensa rispetto al 2016, ma il consumo energetico è rimasto comunque inferiore a 8.459 MWh rispetto al 2009 (-7,9%), anno in cui SEA ha iniziato gli interventi relativi alla politica di risparmio energetico.
TREND DEI CONSUMI ENERGETICI (%)
Fonte: SEA